Baterie je u elektrické motorky to nejdražší a nejdůležitější. Stark VARG má baterii s kapacitou 7,2 kWh (původní MX 6,5 kWh) v magneziovém pouzdře vlastní konstrukce. Tady je, co o ní výrobce uvádí — kapacity, konstrukce, životnost, bezpečnost a péče.
Kapacita podle modelu
| Model | Baterie | Poznámka |
|---|---|---|
| EX, MX 1.2, SM, SM SKÖLL, Factory Edition | 7,2 kWh, 420 V, Li-ion | návody 2025 a specifikace na webu |
| původní VARG MX | 6,5 kWh (návod: 6,48 kWh), 420 V | chemie LFP (lithium-železo-fosfát), zapojení 100S4P, rozsah napětí 250–420 V |
Stark u EX uvádí, že má o 20 % delší dojezd než předchozí baterie 6,5 kWh.
Konstrukce
- Pouzdro „Flying V“ — patentované voštinové pouzdro z hořčíku. Každý článek je napojený přímo na pouzdro, které slouží jako držák článků; Stark tím podle svých slov dosahuje lepšího chlazení, vyšší pevnosti a nižší hmotnosti.
- U původního MX uvádí specifikace ultrazvukové svařování spojů a pasivní balancování článků.
- Baterie má ventil, jehož otvory se kontrolují, jestli nejsou zanesené nečistotou (součást kontroly před a po jízdě).
Životnost
Pro baterii původního MX uvádí Stark dva údaje: specifikace z roku 2024 pokles kapacity o 10 % po prvních 500 nabíjecích cyklech, web přes 80 % kapacity po 1 000 plných cyklech nabití a vybití. Podle Starku vydrží baterie až desetkrát déle než spalovací motor 450 cm³ a její výměna stojí srovnatelně s generální opravou motoru. Pro baterie 7,2 kWh Stark takový údaj v návodech ani na webu neuvádí.
Jak s baterií zacházet
- Nenabíjejte pod 4 °C; provozní i skladovací rozsah podle technických údajů je 0 až +25 °C a vlhkost do 60 %.
- Při kontrole před jízdou a po ní baterii pod 20 % dobijte. Při 20 % a méně přejde motorka po vypnutí rovnou do úplného vypnutí a přestane nabíjet Stark telefon.
- Na delší odstávku nechte baterii na 30–50 %, kontrolujte ji každé dva týdny a pod 30 % dobijte na 50 %. Nikdy ji nenechte úplně vybít.
- Nabíjejte a skladujte v suchu, ne po kontaktu s mořskou vodou, ne u hořlavin a ne bez dozoru.
Podrobně v článcích Mytí a péče o Stark VARG a Nabíjení Stark VARG.
Poškozená baterie = nejezdit
Návod zakazuje baterii otevírat. Poškozená baterie může představovat riziko požáru — nepoužívejte ji a nenabíjejte. Když uvidíte vyboulení nebo uslyšíte neobvyklý hluk, přestaňte motorku používat; když je při nabíjení na dotek příliš horká, vypněte ji a odpojte. Při úniku elektrolytu se vyhněte kontaktu s kůží a očima, zasažené místo oplachujte vodou a vyhledejte lékaře. Další pravidla v článku Bezpečnost vysokého napětí.
Časté dotazy
Jakou kapacitu má baterie Stark VARG?
EX, MX 1.2, SM, SKÖLL i Factory Edition mají 7,2 kWh při 420 V. Původní VARG MX má 6,5 kWh.
Jaký typ článků VARG používá?
Návody uvádějí lithium-iontovou baterii. U původního MX specifikace Starku upřesňuje chemii LFP (lithium-železo-fosfát) se zapojením 100S4P.
Jak dlouho baterie vydrží?
Pro baterii původního MX uvádí Stark ztrátu 10 % kapacity po prvních 500 cyklech (specifikace 2024) a přes 80 % kapacity po 1 000 plných cyklech (web). Pro baterie 7,2 kWh takový údaj neuvádí.
Můžu baterii nechat přes zimu vybitou?
Ne. Na zimu ji nechte na 30–50 %, kontrolujte každé dva týdny a pod 30 % dobijte na 50 %. Úplné vybití návod zakazuje.
Jde baterie z původního MX dát do nového VARGu?
To veřejná dokumentace Starku neřeší. Na eshopu jsou baterie 6,5 kWh a 7,2 kWh jako samostatné díly — než objednáte, ozvěte se nám s VIN motorky.
Zdroje: návody k obsluze Stark VARG EX, SM, MX 1.2 (2025) a původního MX; Stark VARG spec sheet (ENG 2024-07); stránky modelů na starkfuture.com; Stark Troubleshooting FAQ (2024-02). Údaje k 25. 9. 2026.
